폭스바겐코리아가 ‘투아렉 파이널 에디션(Touareg FINAL EDITION)’ 차량 인도를 개시한다. ‘거함’인 ‘투아렉’ 헤리티지를 상징하는 ‘FINAL EDITION’ 스타일이 내외관 곳곳에 적용된 모델이다. 최고출력 286마력에 최대토크 61.2kg.m 일으키는 3.0 TDI 심장을 갖추고 있다.

폭스바겐코리아 ‘투아렉 파이널 에디션(Touareg FINAL EDITION)’

7인승 ‘아틀라스’가 풀사이즈급에서 합리적인 패밀리SUV 수요층을 견인하고 있다면, ‘투아렉’은 최상위, 초대형 플래그십 마켓에서 독일의 기능주의 우위에 초점을 맞춘 고객층에 집중하는 SUV다.

이 차는 지난 2002년, 첫 1세대가 등장한 이래 24년 간 성장을 거듭했고, 현재 3세대로, 글로벌 누적 120만 대 이상 판매고를 올렸다. 익히 알려진 대로 ‘대형 여객기 보잉 747 대형 여객기를 견인한 SUV’, 세계적인 오프로드 레이스 다카르 랠리 3회 연속 우승 모델 등 다양한 스포트라이트를 받아왔다.

과거 보잉 747 여겍기를 견인해 시선을 끈 바 있던 구형 투아렉. 자동차 역사의 한 장면을 장식한 투아렉 구형 모델이 우측에서 비행기를 끌고 있다.

이번 ‘파이널 에디션’ 경우는 이러한 ‘투아렉’의 끝판왕 스페셜 모델이라고 보면 된다. 지난 8일부터 힌국에 순차적으로 인도 중이다.

폭스바겐 동급 풀사이즈 모델 중 가장 앞선 경쟁력을 자랑한다. 지능형 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트’를 내장했고 전 트림에 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링 시스템을 기본 적용했다.

주행 성능은 어떨까? 온오프로드 모두에 대응하는 기동력이 우수하며 실내에서 느끼는 주행 안정감이나 험로 돌파력이 남다른 차량이다. 물리적 성질(물성) 면에선 차체 강성 자체가 ‘소프트하지 않고 하드(단단함)’하다. 차체 제어 시스템 매니지먼트가 특화되었고 주행 중인 노면 상황을 읽어내는 서스펜션, 조향 반응 대응력도 상급 수준이다.

차 문을 열고 내부를 보면 12인치 디지털 콕핏과 15인치 인포테인먼트 시스템이 시선을 압도한다. 시각적으로 안정적이고 입체적인 운전석 우위, 멀티 레이아웃을 지니고 있다.

‘투아렉 파이널 에디션’

폭스바겐코리아가 ‘투아렉 파이널 에디션(Touareg FINAL EDITION)’ 차량 인도를 개시한다

감성 드라이빙 필수 요소인 사운드 재생도 프리미엄에 걸맞는다. 전 트림에 ‘다인오디오 컨시퀀스(DYNAUDIO Consequence)’를 더했다. 아울러 프리미엄 차량들의 주행 필수 상품성인 열선, 통풍, 마사지, 메모리, 럼버 서포트 기능을 더한 ‘에르고 컴포트 시트’가 올려져 있다. 물론 ‘소프트 도어 클로징’ 기능을 반영했고 클리마트로닉 자동 에어컨, 파노라마 선루프는 ‘기본’이다.

프레스티지, R-Line 등 2종 트림으로 구분된다. 가격은 프레스티지 1억 642만1000원, R-Line 1억1650만6000원이다. 5년/15만 km 무상 보증 연장, 사고 수리 시 자기부담금 지원(최초 1년, 사고 1회당 50만 원 한도)를 제공한다. 투아렉의 피날레를 장식하는 ‘궁극의 에디션’ 등장이다.