기아가 미래 모빌리티 시장 선점을 위해 자율주행, SDV(소프트웨어 중심 자동차), 로보틱스 분야의 구체적인 로드맵을 제시했다.

9일 기아는 서울 신라호텔에서 열린 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 통해 이 같은 내용을 전하고, 하드웨어 제조사를 넘어 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 기업’으로 전환을 본격화하겠다는 의지를 다졌다.

가장 눈에 띄는 대목은 자율주행 기술 내재화다.

기아는 엔비디아와의 파트너십을 통해 데이터를 축적하고 학습하는 ‘데이터 선순환 체계’를 구축한다.

이를 통해 2027년 말까지 고속도로 레벨2+ 기술을 탑재한 SDV 개발을 완료하고, 2029년 초에는 도심 자율주행이 가능한 레벨2++ 기술을 양산차에 적용할 계획이다.

로보틱스 분야에서는 보스턴다이나믹스의 ‘아틀라스’를 제조 현장에 투입한다. 2028년 미국 메타플랜트(HMGMA)를 시작으로 2029년 조지아 공장에 도입해 제조 혁신을 꾀한다.

또한, 기아의 목적 기반 모빌리티(PBV)인 PV7·PV9에 로봇 기술을 결합해 약 2,880억 달러 규모의 ‘라스트 마일 딜리버리’ 시장에도 진출한다.

기아는 PV5(2025년), PV7(2027년), PV9(2029년)로 이어지는 PBV 풀라인업을 통해 2030년 연간 23만 대의 판매고를 올리며 글로벌 eLCV 시장의 강자로 거듭나겠다는 포부다.

기아, 5년간 49조 원 투자 “2030년 영업이익 17조 원 시대”

이날 기아는 지속 가능한 성장을 위해 향후 5년간(2026~2030년) 총 49조 원을 투자하겠다는 점도 밝혔다. 이를 통해 2030년 영업이익률 10%를 달성하겠다는 공격적인 재무 목표를 공표했다.

이번 발표에 따르면 기아의 총 투자 규모는 기존 계획 대비 7조 원 늘어난 49조 원으로 확정됐다.

이 중 전동화, 자율주행, 로보틱스 등 미래 경쟁력 확보를 위한 투자에만 21조 원이 투입된다. 기아는 이를 통해 2030년 매출액 170조 원, 영업이익 17조 원이라는 역대급 실적을 달성하겠다는 전략이다.

주주 친화 경영도 강화된다. 기아는 2026년부터 2028년까지 총주주환원율(TSR) 목표를 35% 이상으로 설정했다. 배당뿐만 아니라 자사주 매입과 소각을 병행해 시장의 신뢰를 공고히 하겠다는 방침이다.

기아 관계자는 “신차 효과 극대화와 친환경차 판매 확대, 그리고 스마트 팩토리 전환을 통한 제조 혁신이 목표 달성의 핵심”이라며 “강화된 수익성을 바탕으로 주주 가치를 제고하고 미래 모빌리티 시장의 리더십을 지켜나가겠다”고 밝혔다.