현대자동차의 대표 준중형 세단 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 개시 첫날 1만 대를 가볍게 돌파하며 흥행 돌풍을 예고했다. SUV 강세와 전동화 흐름 속에서 정통 세단 저력을 과시하며 역대 아반떼 중 최고 기록을 갈아치웠다.

현대차는 8세대 신형 모델인 디 올 뉴 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만 1,094대의 계약 실적을 기록했다고 6일 밝혔다. 이는 지난 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 첫날 기록(1만 58대)을 뛰어넘는 역대 최고치다. 최근 세단 시장 위축 우려를 말끔히 씻어내는 성적표다.

초기 흥행의 일등 공신은 단연 전방위적으로 강화된 상품성이다.

파격적인 디자인은 물론 공간 활용성, 안전성, 주행 성능, 첨단 디지털 사양까지 차급의 경계를 무너뜨렸다는 평가를 받는다.

실제 구매 성향에서도 이러한 변화가 뚜렷하게 감지된다. 최상위 트림인 ‘인스퍼레이션’을 선택한 고객이 52%로 과반을 차지해 고급 사양을 선호하는 트렌드를 이끌었다. 인스퍼레이션 트림에는 고속도로 주행 보조 2와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2 등 차급을 뛰어넘는 첨단 모빌리티 기술이 대거 기본 적용됐다.

눈에 띄는 대목은 기본 트림인 ‘모던’의 선전이다.

기존 아반떼에서 4% 미만에 그쳤던 기본 트림 선택 비중이 이번 신형 모델에서는 24%까지 급증했다.

차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트’와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 핵심 사양이 ‘기본화’되면서 합리적인 소비 지향 수요를 견인한 것으로 보인다.

파워트레인별로는 하이브리드 모델의 약진이 두드러졌다. 하이브리드 선택 비율은 27.5%를 기록해 기존 모델(14.8%)의 두 배 가까이 치솟았다. 17인치 타이어 기준 기존 대비 10% 이상 향상될 것으로 기대되는 뛰어난 연비 효율성이 친환경차 수요를 적극 견인했다. 주력인 가솔린 모델 역시 2.0 엔진 탑재로 최고출력을 26마력 끌어올리고 복합연비 14.3km/L를 달성해 경쾌한 주행감과 경제성을 동시에 챙겼다는 평이다.

현대차 관계자는 “전동화와 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대로 접어들며 높아진 고객의 눈높이에 맞춰 기본 트림부터 알찬 상품성을 구성한 것이 주효했다”고 평가했다.