현대자동차의 프리미엄 브랜드인 제네시스를 비롯해 현대·기아자동차, 르노삼성자동차, 한국지엠, 메르세데스-벤츠코리아, 한국토요타자동차, BMW코리아 등에서 제작 또는 수입·판매한 총 22개 차종 71만4720대가 ‘제작결함’으로 리콜된다.

국토교통부는 이 중 제네시스 중형 세단 G80을 포함해 현대차·기아가 생산한 4개 차종 70만583대 경우, 전자제어 유압장치(HECU) 내부 합선 발생으로 화재 가능성을 확인, 리콜한다.

‘HECU’는 제동력 브레이크장치인 ABS는 물론 차체자세제어장치(ESC), 구동력제어장치(TCS)를 통합 제어하는 ‘유닛’이다. 이 ‘HECU’ 부문 문제는 주행 안전성 면에서 중대한 결함이다. 이에 제네시스 G80는 ‘2013년 7월10일~2020년 3월 9일자’ 제작 모델 전량을 리콜한다.

또 쏠라티 158대는 승객 좌석의 고정 상태가 불량해 충돌 시 승객 좌석이 캐빈룸에서 빠져나갈 가능성이 확인됐다.

한국지엠에서 수입·판매한 볼트EV 9476대도 리콜 대상이다. 이 모델에선 전압 배터리 완충 시 잠재적 화재 위험성이 있어 지난해 11월부터 충전율을 90%로 낮추는 임시 시정조치를 시행해 왔다.

이번 리콜에서는 고전압 배터리 점검 후 이상 변화가 있는 배터리는 교체하고 배터리 진단프로그램을 업데이트하게 된다.

또한 대형 SUV 트래버스 158대는 타이어 제조 불량으로 주행 중 타이어가 손상될 가능성으로 리콜한다.

르노삼성자동차 경우는 수입·판매한 ‘마스터’ 2065대가 연료공급 호스와 실린더 헤드커버가 맞물려 호스에 마모나 손상이 발생하고, 이로 인해 연료가 새고 화재 가능성이 지적됐다.

메르세데스-벤츠코리아의 GLE 450 4매틱 등 5개 차종 1177대는 에어컨 응축수 배수 호스 연결부의 조립 불량으로 응축수가 유출될 가능성이 있는 것으로 확인됐다. 이로 인한 전기장치 배선 합선과 화재 발생 가능성이 있어 리콜한다.

한국토요타자동차에서 수입·판매한 벤자 V6 등 2개 차종 546대는 운전석 도어 전기 배선이 짧아 문을 여닫는 동작이 반복되면 사이드 에어백 센서 전기배선이 끊길 우려가 있어 리콜한다.

BMW코리아의 이륜 바이크 133대도 리콜한다. 실린더헤드 내 로커암 고정용 나사가 제대로 체결되지 않아 엔진오일이 새고, 이로 인해 제동 시 미끄러짐이 발생할 가능성이 확인됐다. 스포츠모터사이클코리아에서 수입해 판매한 790 어드벤처 등 2개 이륜 차종 127대는 앞브레이크 레버 복귀 스프링의 장력이 부족해 리콜한다. 이 스프링 장력이 부족하면 레버 작동 후에도 ‘복원력’이 떨어져 제동 후 재출발 되지 않을 수 있다.

이번 리콜 대상 차량은 제작·판매사 서비스센터에서 전량 무상 수리한다. 제작사는 차주에게 우편 및 휴대전화 문자 메시지로 시정 방법 등을 알려야 한다.

리콜 전 자동차 소유자가 자비로 수리했다면 제작사에 청구하면 된다.